第366章 法

则群臣会更感到恐惧。

现在有了内阁，所有的变法革新，至少要经过七名资深大臣的共同审核才行。

能说服他们七个，就说明这个变革至少不会太差。

还是那句话，相比起个人，大家更愿意相信制度。

得知朝廷要重修大明律，各种法律人才蜂拥而至，将刑部和大理寺的大门都快挤破了。

其目的就是想参与进来。

很多地方上的司法官，也打申请要求来修律法。

这就是数年前开设刑名科的成果，为大明培养了大量的司法人才。

——

重修大明律的方案通过之后，陈景恪就不再过问此事。

他又不懂这玩意儿，参与进来只会拖后腿。

相比起来，他更关注沧海省那边的情况。

有了淡马锡的教训，他对沧海省的关注始终没有断过。

对那里的情况，也大致有一些了解。

麦荣昌不肯用许柴佬，个中缘由他自然懂，却没有太好的办法。

强行让麦荣昌用许柴佬，只会起反效果。

眼见他自己想通了，主动请许柴佬出山，陈景恪才算放下心中的担忧。

特区不是给几条政策，给一些人就能建起来的，它需要的是一整套的体系。

前世这套体系是经过几十上百年摸索出来的。

在大明，特区是首创，谁都不知道怎么做。

失败的经验也是经验，有个参照物，做起事情来就有头绪多了。

而事实也证明，让许柴佬过去是正确的决定。

眼见一切步入正轨，陈景恪也松了口气。

将更多的精力投入到了报纸的创办之中。

解缙不是书呆子，相反他的行政能力相当强。

上任之后，用最快的速度将报社的框架给搭建了起来。

至于印刷报纸，现在还不急，要等到字模弄好再说。

不过解缙已经大致准备好了第一期的稿子，甚至连排版都做好了。

就等字模制作完毕，就可以直接开始印刷。

然后就是组建运输体系。

说起来，给周报单独建立一条运输体系，确实遭到了群臣的反对。

最开始连内阁那一关都过不去。

等陈景恪拿出，承揽私人信件、小件货物托运业务的时候，才说服了内阁成员。

内阁都通过了，百官的意见其实就是可以忽略的。

拿到旨意之后，解缙就制定了雄心勃勃的计划：

“第一期，一个月内，大运河能连通的水运重镇，全部建立网点。”

“第二期，三个月内，交通便利的省，要将网点开通到每一个府的府治。”

“偏远省份的省治，确保开通网点。”

“第三期，半年内，交通便利的省，所有县开通网点。”

“偏远省份将网点开通到府一级。”

“第四期，一年后，网点开通到全国每一个县。”

“至于乡镇一级……难度太大了，到时候再说吧。”

这个计划陈景恪也是支持的，且非常的赞同。

在这个年代，能建立一条沟通所有府县的运输体系，已经非常不容易了。

搞乡镇一级，那就是好高骛远，最后很可能会拖垮整条运输体系。

当然了，前期的投入只能朝廷出。

经过磋商之后，户部给出了期限。

半年后大明周报自负盈亏，户部将不再出一文钱。

这还是看在陈景恪的面子上，才给出的这个时间。

按照他们的本意，第一期建设完成他们就不管了。

就在解缙风风火火建设运输体系的时候，楚王朱桢毫无征兆的给皇帝送了一份大礼。

各种奇珍异宝数不胜数。

同时送过来的，还有一封家书。

里面将太上皇、马娘娘、朱标、朱雄英都问候了个遍，甚至还问候了陈伴读几句。

可以说态度谦恭到了极点。

直到信的末尾才提出，楚国支持朝廷的革新，准备直接采用新政。

只是需要一个人才来掌舵。

许柴佬本就是吕宋人，又有经验云云，是否能让他过来帮帮忙。

朱标就将信交给了陈景恪。

陈景恪自然不会阻止，说道：“既然他想去，那等他将经验心得写好，就放他去吧。”

事情就此决定，陈景恪也不再过问。

就在这时，书院那边传来好消息，钟表的研究工作取得重大进展。